Tour de France 2026 🇫🇷 - Étape 5 : Merlier, Philipsen, Kooij... Enfin un sprint massif ?
- Thibaud Chambre
- il y a 29 minutes
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Ce mercredi 8 juillet 2026, la 113e édition du Tour de France va faire son escale traditionnelle du côté de Pau ; signe avant-coureur que les montagnes des Pyrénées vont se dresser sur la route du peloton, le lendemain. Présentation du parcours et des favoris de la 5e étape du Tour de France 2026, symbole de calme avant la tempête émiratie.
Date de l'étape 5 du Tour de France 2025 : mercredi 8 juillet 2026
Horaire de l'étape 4 : départ à 14 h 05 et arrivée estimée à 17 h 37
Diffusion TV / Retransmission en intégralité : Eurosport Max 1 et France Télévision en intégralité à partir de 13 h 45
Tour de France 2026 : Parcours, météo et favoris de l'étape 5 à Pau
Lorsque la déclivité tombe sous les 2 000 mètres, il ne fait presque aucun doute sur la finalité d'une étape du Tour de France. Avec 1 600 mètres de dénivelé positif sur 158.3 kilomètres, l'étape sera promise au premier sprint massif de cette étape 5 de la 113e édition du Tour de France.
Profil étape 5 du Tour de France 2026
Tour de France 2026 : Carte du tracé de l'étape 5
Le parcours détaillé de l'étape 5 du Tour de France 2026
Située à 36.5 kilomètres de l'arrivée, est-ce qu'une équipe profitera de la côte non répertoriée de Casteide (900 mètres à 5.9 %) pour commencer un premier tour de vise ?
En l'espace de 13 kilomètres, le peloton passera trois repechos. Néanmoins, le deuxième d'entre-eux sera le plus clément et ne présente pas une difficulté particulière pour les sprinteurs purs.
On pourrait se rêver à fantasmer une tentative qui s'apparenterait vaine sur la seule difficulté répertoriée de la journée, la côte de Baleix (1 kilomètre à 8.8 %) qui devrait clôturer cette enchainement de petites côtes raides.
Pour des professionnels, il ne faut rien espérer de la côte de Morlaas, qui sera le dernier petit vallon de la journée. Pour la formalité, il ne faut pas éluder ce scénario. L'honnêteté doit être d'admettre que cela apparait utopique. D'autant que les plus purs d'entre-eux sont des classic men patentés et n'ont guère peur de ces petits entremets.
Descriptif du final de l'étape 5 du Tour de France 2026
9.5 kilomètres de l'arrivée : entrée dans le moneytime à partir du bas de la dernière petite descente
8.1 kilomètre de l'arrivée : prise du rond-point par la gauche conseillée
7.8 kilomètre de l'arrivée : terre-pleins centraux à négocier où il faudra avoir choisi son côté pour anticiper la prise du prochain carrefour giratoire
7.3 kilomètre de l'arrivée : un nouvel obstacle qu'il faudrait mieux cette fois-ci prendre par la droite
5.8 kilomètre de l'arrivée : virage rapide sur la droite
5.5 kilomètre de l'arrivée : courbe rapide sur la gauche, avec un ralentisseur en sortie une poignée de mètres plus loin. Vigilance
5 kilomètre de l'arrivée : entrée dans la zone de neutralisation en cas d'incidents
4 kilomètre de l'arrivée : rétrécissement de la chaussée, signalé par le roadbook
2.5 kilomètre de l'arrivée : entrée par la gauche de la chaussée, pour prendre le rond-point par sa gauche comme mentionné par le livre de route.
1.9 kilomètre de l'arrivée : nouveau rétrécissement de la chaussée, qui s'explique par l'installation des barrières entre le trottoir et les terre-pleins centraux.
1.1 kilomètre de l'arrivée : virage sur la gauche où le peloton va continuer de se tendre, il faudra être placé plus en amont de ce sprint pour ne pas subir l'élastique
900 mètres de la ligne d'arrivée : courbe très rapide en longeant le grand carrefour
600 mètres de la ligne d'arrivée : dernière courbe rapide pour aborder les derniers hectomètres
Vue depuis la ligne d'arrivée
Replay des mêmes derniers hectomètres
Descriptif des points distribués tout au long de la cinquième étape du Tour de France 2026
Secteurs | Maillot du meilleur grimpeur | Maillot du meilleur sprinteur |
Sprint intermédiaire de Vic-en-Bigorre | 25-20-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 | |
Côte de Baleix (Cat. 3) | 2-1 | |
Pau | 70-50-40-35-30-26-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4-2 | |
Total de points maximum atteignables | 2 points | 95 points |
Point météorologique de la cinquième étape du Tour de France 2026
Avec des températures de 37°C, l'atmosphère va encore être bouillante et ne va faire que monter en pression au fur et à mesure que la ligne d'arrivée va s'approcher. Rien ne freinera un peloton en chasse gardée pour disputer son premier sprint massif. Le vent de Nord-Est, de 12 km/h, poussera les coureurs tout droit vers Pau, à partir de la mi-course.
Les favoris de l'étape 5 du Tour de France 2026 : vers une première hiérarchie des sprinteurs
Ils ont rongé leur frein pendant 4 jours. Désormais, les sprinteurs vont pouvoir lâcher les chevaux. Avec 70 points offerts au vainqueur de cette étape 5 du Tour de France 2026, l'objectif sera de refaire le retard pris sur Mads Pedersen, qui compte 103 points au classement par points, du maillot vert de meilleur sprinteur. Le Danois de la Lidl-Trek, vainqueur à Foix, sait qu'il aura bien des difficultés à s'imposer et prendre le maximum de points sur les sprints massifs où Jasper Philipsen et Biniam Girmay ont un avantage sur lui. Que ce soit le sociétaire de la Alpecin - Premier Tech que celui de la NSN Cycling Team, tous deux ont montré un intérêt sur les sprints intermédiaires. Avec respectivement 73 et 64 points de retard sur la "Danish Dynamite", l'heure est à maximiser les chances de grappiller de précieux points.
Sur leur route, certains sprinteurs ont annoncé délaisser toute ambition personnelle au classement par points afin de chercher à lever le plus de fois les bras. A ce jeu, un nom se détache nettement des autres : celui de Tim Merlier. Le Belge de Soudal Quick-Step arrive une nouvelle fois avec le statut de grand favori, fort de sa pointe de vitesse, de sa lecture des derniers hectomètres et de la qualité de son train. L'équipe emmenée par Tom Steels et Wilfried Peeters a décidé de l'épauler avec son ami et homme de confiance de toujours Bert Van Lerberghe et de placer en P2, le formidable Jasper Stuyven. Le natif de Louvain s'est avéré au fil des années avoir une lecture des approches des derniers hectomètres comme nul autre pareil. Il est dès lors l'un des grands artisans des succès de Jonathan Milan, lorsqu'il était à la Lidl-Trek et de Paul Magnier, au maglia cyclamino, sur le dernier Giro d'Italia. Si Merlier retrouve la vista du sprint qui fait sa réputation ces dernières saisons et qu'il a légèrement perdu sur la Baloise Belgium Tour, en juin dernier, il s'annonce très difficile à déborder dans les derniers mètres. Olav Kooij est, très certainement, celui qui peut encore le déborder, comme il l'a fait à Aarschot, le 20 juin dernier. Un succès qui lui a ouvert les portes du Tour de France, après un hiver marqué par un virus, qui a décalé sa rentrée fin mai, sur les Boucles de la Mayenne. Son train se composera uniquement de Daan Hoole et de Cees Bol. La paire a pu prendre quelques automatismes avant le Tour de France. Prendre un premier succès libèrerait la soupape Decathlon CMA-CGM d'une pression, qui ne va pas cesser de grimper dans la cocotte-minute Paul Seixas.
En revenant sur les cas de "Bini" et "Jasper Master", les deux sprinteurs polyvalents bénéficient des deux meilleurs trains. Le dernier sera emmené par Mathieu van der Poel, qui sait se faufiler comme personne dans les interstices au meilleur des moments. Tim Marsman, Edward Planckaert et Jonas Rickaert complèteront les éléments du train pour commencer le travail de placement à partir de la zone de neutralisation. L'équipe étant connue pour remonter au dernier des moments. Un timing que les NSN anticipera plus en amont avec Jake Stewart, Lewis Askey et Tom van Asbroeck pour le vainqueur de la tunique vert, en 2024, sur les routes de la Grande Boucle. Attention cependant à ce que le second britannique des deux ne prennent pas son premier carton jaune, pour un mouvement irrégulier dans le dernier kilomètre.
Søren Wærenskjold confirme, course après course, cette année, qu'il fait partie des sprinteurs les plus réguliers. Porté par une équipe Uno-X Mobility qui n'hésite pas à rouler collectivement pour lui donner toutes ses chances, il devra profiter du sillage de Magnus Cort pour trouver le bon timing. Pavel Bittner, chez PicNic PostNL doit confirmer ce que l'on a vu de lui face à Tim Merlier en début de saison. Frits Biesterbos et John Degenkolb seront les pointures pour l'accompagner dans cette tâche. Le vétéran Allemand a sa science et son expérience pour lui. Là où le néerlandais a démontré pouvoir être une solution de rechange en cas de défaillance du sprinteur tchèque. Milan Fretin, désormais habitué aux premiers rôles avec Cofidis, devrait être la solution privilégiée par rapport à Jenthe Biermans. Enfin Max Kanter, pour les XDS Astana bonifie sa réputation par sa régularité cette saison et complète ainsi ce contingent de prétendants issu d'une liste non exhaustif dont Phil Bauhaus fait partie. Malheureusement, le sociétaire de la Bahrain Victorious préfèrerait un sprint plus technique pour s'offrir un joli cadeau d'anniversaire. Chacun de ces derniers noms aura l'ambition de créer la sensation à Pau.
⭐⭐⭐ Tim Merlier
⭐⭐ Olav Kooij - Jasper Philipsen
⭐ Biniam Girmay - Søren Wærenskjold - Mads Pedersen - Pavel Bittner - Milan Fretin - Max Kanter
Le prono de Vélofuté : Tim Merlier
Le Roi des sprinteurs depuis 2-3 ans va, une nouvelle fois, confirmer sa stature et s'imposer avec brio.
Dans la peau de l'équipe Alpecin - Premier Tech pour l'étape 5 du Tour de France 2026
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