Paris-Nice 2026 🇫🇷 - Etape 2 : parcours, profil et favoris à Montargis

La deuxième étape proposera la seule arrivée massive de cette 84e édition de Paris-Nice. A moins que les campagnes du Loiret ne proposent un peu plus d'action, si le vent vient à être de la partie. Verdict à la suite de la présentation de cette étape 2 de la "Course au Soleil".

• Date de l'étape 2 de Paris-Nice 2026 : lundi 9 mars 2026

• Horaire de l'étape 2 : départ à 12 h 45 et arrivée estimée à 16 h 59

• Diffusion TV / Retransmission en intégralité : Eurosport Max et France 3 à partir de 15 h 10

Le profil de la deuxième étape de Paris-Nice 2026

Point météorologique de l'étape 2 de Paris-Nice 2026

Avec une puissance de 14 km/h et une direction de Sud, il sera impossible de voir des bordures sur cette étape qui aurait pu nous en faire profiter sur le papier.

Les routes exposées au vent dans les campagnes entre Nemours et Chalette-sur-Loing aurait pu y voir un feu d'artifice. Le sprint massif sera inévitable.

Le parcours détaillé de l'étape 2 de Paris-Nice 2026

12.6 kilomètres de l'arrivée : entrée dans le moneytime

12 kilomètres de l'arrivée : faire attention aux mobiliers urbains

10.8 kilomètres de l'arrivée : rétrécissement et virage à gauche

7.8 kilomètres de l'arrivée : terre-plein central à négocier

7.7 kilomètres de l'arrivée : le passage de Pannes pourrait voir son lot de crevaison, avec des routes de campagne assez typique par leur état catastrophique par endroit.

Il faudra donc pour les sprinteurs et les leaders du classement général éviter un maximum le milieu de la chaussée.

7.2 kilomètres de l'arrivée : nouveau terre-plein central

6.8 kilomètres de l'arrivée : bis repetita

6 kilomètres de l'arrivée : premier signalement par le roadbook de ce mobilier urbain ouvert des deux côtés

5.7 kilomètres de l'arrivée : comme l'impression de me répéter...

4 kilomètres de l'arrivée : zone de sprint, symbolisant une neutralisation des temps en cas d'incident

3.3 kilomètres de l'arrivée : passage à droite obligatoire

3 kilomètres de l'arrivée : passage à gauche pour prendre la ruelle

2.9 kilomètres de l'arrivée : sortie de ladite ruelle et prise du rond-point par la droite

1.3 kilomètres de l'arrivée : passage à gauche pour redescendre vers le centre de Montargis

900 mètres de l'arrivée : passage à droite au rond-point

600 mètres de l'arrivée : passage à droite du terre-plein central

Vue depuis la ligne d'arrivée

Les favoris de l'étape 1 de Paris-Nice 2026

Biniam Girmay est, à n'en pas douter, le sprinteur à la fois le plus rapide et le mieux emmené, sur le papier évidemment. L'Erythréen de la NSN Cycling Team devra, contrairement à la veille, avoir un train complet pour le déposer dans les derniers hectomètres. Si le travail est aussi qualitatif que lors de la Clasica de Almeria, il sera quasiment impossible de le déborder dans les 200 derniers mètres. Pour se faire, toute la question sera de savoir quelle place sera donnée à Lewis Askey. En Espagne, le Britannique était dévolu au poste de P2. Cette fois-ci, le natif de Cannock devrait être propulser au rang de poisson pilote. Là où Riley Sheenan devrait avoir cette position pivot de P2 et Tom van Asbroeck d'ouvreur (P3). Peu importe les ordres, l'œil sera essentiellement sur Askey, qui a du vice en lui. Maniant parfaitement l'art de la gêne, quelque porte devrait se fermer derrière sa roue.

Avec autant de ronds-points dans le final, les sprinteurs techniques, sachant se positionner, auront les faveurs des pronostics. C'est le cas d'un Phil Bauhaus, éliminé la veille, mais qui aura tout lieu de montrer à quel point il peut apprécier ces élastiques qui se tendent. L'Allemand est assurément un candidat au place. De là à triompher, c'est beaucoup dire. Surtout quand le vainqueur de la veille, Luke Lamperti, bénéficiera du travail de placement de Marijn van den Berg. Le néerlandais est un véritable kamikaze. Etre dans sa roue, c'est s'assurer être dans les premiers de cordée.

L'étape du jour sera l'occasion parfaite d'entamer une session de rattrapage pour le duo de Milan. Milan Fretin et Milan Menten trouvent une opportunité parfaite pour montrer que les Milan dominent le monde du sprint. Le premier bénéficiera de Bryan Coquart en poisson pilote, là où le second aura Vito Braet, terriblement rapide dans les derniers mètres de Carrières-sous-Poissy. Pour autant, une session unique se présentera aux sprinteurs un peu plus purs comme Casper van Uden et Max Kanter. Avantage du train au coureur de la XDS Astana qui aura Mike Teunissen et Yevgeniy Fedorov en sa compagnie.

Pour finir la liste non exhaustive, Orluis Aular est aussi l'un de ses hommes qui ne se laissent pas bousculer et qui pourrait profiter d'un très bon placement pour lever les bras sur l'Avenue Charles de Gaulle.

⭐ ⭐ ⭐ Biniam Girmay

⭐ ⭐ Phil Bauhaus - Luke Lamperti

⭐ Milan Fretin/Menten - Casper van Uden - Orluis Aular - Max Kanter