La Vuelta a Espana 2026 🇪🇸 - Étape 20 : parcours et favoris au Collado del Alguacil
Ce samedi 12 septembre 2026, la 81e édition de la Vuelta a España pose ses derniers jetons en Sierra Nevada. Mais pas question de quitter la table sans avoir joué la dernière main. Le temps des coups de bluff et des calculs d’épicier est révolu. Présentation du parcours et des favoris de la 20e étape du Tour d'Espagne 2026 où les leaders du Classement Général se retrouveront à jeu ouvert, chacun avec ses cartes en main, bien décidés à déjouer les faveurs des pronostics.
Date de l'étape 20 de la Vuelta a España 2026 : samedi 12 septembre 2026
Horaire de l'étape 20 : départ à 12 h 30 et arrivée estimée à 17 h 16
Diffusion et retransmission TV : Eurosport Max 1 à partir de 12 h 00
La Vuelta a Espana 2026 : Parcours, météo et favoris de l'étape 20 au Collado del Alguacil
4 890 mètres de déclivité qui ont subi un petit lifting depuis la présentation du parcours, . Originellement prévue avec plus de 5 000 mètres de dénivelé positif en guise de conclusion de trois semaines de bataille âpre, l'étape reine ne passera plus par l'Alto de Hazallanas. En cause des intempéries ayant frappé la région, en février dernier, qui ont causé des éboulements qui ont mené à des glissements de terrain, rendant la route dès lors impraticable. Afin de répondre aux impératifs de sécurité, l'ascension initialement prévue sur cette étape 20 de la Vuelta a Espana 2026 a été remplacée depuis par le Puerto de El Purche.
Profil étape 20 du Tour de La Vuelta a Espana 2026
La Vuelta a Espana 2026 : Carte du tracé de l'étape 20
Le parcours détaillé de l'étape 20 de La Vuelta a Espana 2026
Bien qu'au départ de la Calahorra les coureurs soient dans le starting-block, tous les regards seront tournés vers le Sud-Est de la Vega de Granada. Il faudra, naturellement, savoir s'extirper du peloton sur les 86 premiers kilomètres de course. Un long chemin ne comprenant que 1 044 mètres de déclivité.
Une tâche qui s'annonce ardue sur des routes rectilignes soumises à un vent de Nord ; en somme, des voies routières abordées de manière défavorable.
Et ce n'est pas le Puerto de Blancares (7.7 kilomètres à 3.7 %) qui aidera les purs grimpeurs à se faire la malle. La difficulté prise à la sortie de Purullena portera le niveau de déclivité à 565 mètres sur une vingtaine de kilomètres, cependant les pourcentages proposés ne sont pas suffisants pour créer une décision. La formation de l'échappée pourrait tourner au petit bonheur la chance.
A moins que les traversées de localité ne soient le piège idéal pour surprendre un peloton en chasse gardée. La localité de Baños de Graena en sera le parfait exemple. D'abord par des risques de crevaison plus accrues sur un revêtement qui laisse à désirer. Un esthétisme peut soigné qui favorise les crevaisons.
Kilomètre 32.7 de course : ensuite par une route étroite, mentionnée dans l'itinéraire horaire, à la page 195 du livre de route.
Kilomètre 33.2 de course : enfin par le mobilier urbain qui peut accroitre les tensions et favoriser des chutes malencontreuses. Soit dit en passant, afin de parer à tout incident, mieux vaudra prendre le dos d'âne par la droite de la chaussée.
Quoi qu'il arrive, la question de certain profil comme Sepp Kuss aux avants-postes se posera. Comment les Visma - Lease a Bike souhaiteront-ils manœuvrer ? Peuvent-ils se contenter d'autres pions à l'avant, si jamais l'échappée s'établit sans l'Américain ? L'Aigle de Durango peut-il tenter un saut de puce dans le Puerto de El Purche (8.2 kilomètres à 8.2 %) après qu'un écart ait été maintenu avec un groupe de tête ? Ou tout simplement, les Guêpes peuvent-elles tenter de contrôler le peloton pour placer sur orbite sa tête de proue dans une difficulté séant à merveille à ses qualités ? Un contrôle
Une difficulté qui se veut remplacer l'Alto de Hazallanas. Un comparatif qui se vaut avec 6.7 premiers kilomètres à 9.2 % et 910 derniers mètres à 10.9 %.
Une descente technique en apparence, mais la largeur de la chaussée l'a rend plus simple que le suggère la simple vue d'une carte.
Kilomètre 125.5 de course : de nouveau, les coureurs devront affronter les pourcentages terribles du Puerto de El Purche.
La dernière partie de la descente sera différente de la première descente effectuée, avec un peu moins de vision sur l'avant.
Directement au pied, un petit digestif non répertorié interviendra pour rejoindre Güéjar-Sierra.
Kilomètre 148 de course : à l'image des montées du coin, le Puerto de El Duque (7.4 kilomètres à 8.3 %) sera d'une certaine difficulté avec l'inclinaison de sa pente
Notamment en son pied, avec 1.8 kilomètres à 11.8 % qui seront forcément marquants pour les organismes. Très peu de surprises pour une grande majeure partie des coureurs, qui connaissent toutes les difficultés de la Sierra Nevada par cœur. Nombreux sont ceux qui y passent en stage tout au long de la saison.
Kilomètre 155.4 de course : bascule sur une descente qui sera à l'image de la première. D'ailleurs, elle reprendra la première portion, avant de prendra la portion finale de la seconde. Une véritable journée en toboggan.
Descriptif du final de l'étape 20 de La Vuelta a Espana 2026
16.8 kilomètres de l'arrivée : bas de la descente, avec reprise du digestif
Une ascension finale qui pourrait même être jugée dès ce point précis.
7.9 kilomètres de l'arrivée : cette fois-ci, les coureurs bifurqueront sur la gauche pour prendre le juge de paix de cette étape 20.
Le Collado del Alguacil (8.3 kilomètres à 9.8 %) aura été épargné par les éboulements.
Un juge de paix un temps abordé sur des routes étroite, avant d'observer un élargissement de la chaussée quelques hectomètres plus loin.
5.1 kilomètres de l'arrivée : après une première partie à 8.6 %, les pourcentages suivants seront jamais en dessous des deux chiffres pour atteindre 10.6 % de moyenne sur ces derniers kilomètres en direction de la ligne d'arrivée.
4.9 kilomètres de l'arrivée : passage à 15 %, c'est ici que s'arrête les images streetview
Vue à côté de la ligne d'arrivée
Vidéo amateure de la montée finale
Descriptif des points distribués tout au long de la vingtième étape de La Vuelta a Espana 2026
Secteurs | Maillot du meilleur grimpeur | Maillot du meilleur sprinteur | Bonifications |
Puerto de Los Blancares (Cat. 3) | 3-2-1 | ||
Puerto de El Purche (Cat. 1) | 10-6-4-2-1 | ||
Puerto de El Purche (Cat. 1) | 10-6-4-2-1 | ||
Sprint intermédiaire de Güejar Sierra | 20-20-17-15-13-1017-15-13-10 | ||
Puerto de El Duque (Cat. 1) | 10-6-4-2-1 | 6-4-2 | |
Arrivée de Collado del Alguacil (Cat. 1) | 20-15-10-6-4 | 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 | 10-6-4 |
Total de points maximum atteignables | 53 points | 40 points | 16 secondes |
Point météorologique de la vingtième étape de La Vuelta a Espana 2026
Un vent d'abord de Nord, qui va connaitre un changement de direction en direction de Grenada. Malgré tout, sa puissance d'à peine 10 km/h ne sera sans aucune influence sur le scénario du jour.
Les favoris de l'étape 20 de La Vuelta a Espana 2026
Sur une dernière grande explication en haute montagne, tout est possible. Ici, tout est réuni pour un scénario totalement explosif... un véritable feu d'artifice. Sur l'étape de la veille, à Peñas Blancas, l'échappée a mis 2 heures et demie à partir. Des équipes comme la EF Education EasyPost ont tenté de contrôler l'étape sur les portions vallonnées, mais ont usé la quasi totalité de leur élément. Nul doute que Richard Carapaz va retenter sa chance. Comme prévu, son imprévisibilité sera un poids constant jusqu'au dernier jour pour les Movistar d'Enric Mas. Sans être le danger principal pour le leader du Classement Général, avec ses 5 minutes 17 secondes d'avance, l'Equatorien peut se révéler être une épine dans le pied du Maillot Rouge. En décantant la course de loin, le Marjoquin peut se retrouver esseulé très tôt dans une étape ultra explosive. L'importance d'avoir des pions aux avants-postes sera primordial pour ne pas avoir à chasser toutes les offensives dans le groupe des leaders. Nul doute qu'un coureur malin comme Primož Roglič saura profiter de la moindre fenêtre de tir. La "Locomotora" n'a pas caché son envie de repartir au combat en interview. Ne donc pas sous-estimer son tempérament impétueux. Même si la mission est vaine, même si les pourcentages sont contre lui, le vainqueur du Giro d'Italia 2019 n'est pas du genre à se soucier de son position au Classement Général. Finir quatrième ou huitième lui importera peu. En voilà déjà un dont on sait qu'il jouera son va-tout.
En face, il trouvera une opposition sérieuse sur des pourcentages si abruptes. Qui de mieux pour tirer la quintessence des pentes les plus raides que Sepp Kuss ? A 11 minutes 04 secondes du leader et 8 minutes 03 secondes du troisième, le sociétaire de la Visma - Lease a Bike a une certaine marge de manœuvre sur le podium final. Les XDS Astana qui ne cessent de lui coller aux basques sont sa plus grande épine dans le pied, mais peut-être que la grosse perte de temps à venir de Mattias Skjelmose peut plaider pour un Top 10 conservé, notamment par Harold Tejada. Détenteur du KOM de Purche, troisième du KOM de Duque, l'Aigle de Durango arrive en terrain conquis. L'équipe Néerlandaise a pour habitude de passer ses mois de mai, avec l'Américain, en Sierra Nevada. Un rituel bien observable sur les classements Strava. Il n'est donc pas un col qu'il ne connait pas sur le bout des doigts.
Bien sûr, la menace sud-américaine est à son paroxysme avec un Santiago Buitrago qui ne cesse d'être en quête de sa victoire d'étape. Avec 38 points d'avance sur Wout van Aert, le porteur du Maillot à pois a de quoi voir venir. Nulle question de se battre becs et ongles pour des petits points, mieux vaut désormais se préserver un maximum. Laissez les autres faire la course, suivre les coups et crucifier ses adversaires au sommet du Collado del Alguacil. En d'autres termes, le pensionnaire de la Bahraïn Victorious devra pour une fois courir sur la réserve sur un terrain aussi sélectif, afin de faire parler au mieux son punch et que son explosivité fasse la différence.
Le scénario de cette étape reine ne dépendra pas uniquement de la lutte pour le classement général. Les écarts entre les prétendants de moins de 25 ans peuvent finir par être vertigineux sur une telle journée. Jakob Omrzel a, un temps, montré les dents sur le Peñas Blancas afin de commencer à reprendre sa minute 03 secondes de retard sur Oscar Onley au Maillot Blanc de meilleur jeune. Et il n'est presque jamais aussi bon qu'un Slovène sur des pentes abruptes. Il n'y a qu'à observer le Tour de Slovénie, chaque année, pour compter l'addition des pourcentages les plus infâmes.
Derrière les cadors, en troisième semaine, se sont toujours les hommes en vue qui s'expriment le mieux. Eddie Dunbar, vainqueur la veille, pourrait ainsi doubler la mise sur des pourcentages que lui aussi affectionne. Urko Berrade trouvera lui une nouvelle occasion de s'exprimer et de chercher cette victoire qui lui glisse aussi dans les mains depuis quelques temps. Deuxième du Calar Alto, le sociétaire de la Kern Pharma sait comment gagner. Il l'avait déjà fait, en troisième semaine, en 2024, au Maestu-Parque Natural de Izki.
Enfin deux profils diamétralement opposés peuvent créer la surprise. D'un côté Matthew Riccitello, particulièrement à l'aise lorsque la pente s'éternise pourrait trouver une occasion par défaut. Le grimpeur de poche de la Decathlon CMA-CGM pourrait tant servir de point d'appui pour Félix Gall (qui possède le KOM de la montée finale, soit dit en passant), tant finir par jouer sa carte personnelle et prendre un lot de consolation pour l'écurie Française, prochainement Suissesse. De l'autre, Jan Hirt, coureur longiligne qui fait son petit bout de chemin avec les leaders depuis le début de cette 81e édition de la Vuelta a Espana. Coureur diesel par excellent, ses meilleurs résultats en carrière ont été obtenu sur des journées à la fois à dénivelé positif prononcé et sur des pentes indigestes.
⭐ ⭐ ⭐ Sepp Kuss
⭐ ⭐ Richard Carapaz - Santiago Buitrago
⭐ Matthew Riccitello - Urko Berrade - Eddie Dunbar - Jan Hirt - Jakob Omrzel
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