Giro 2025 🇮🇹 - Etape 18 : Parcours, profil et favoris à Cesano Maderno

Située entre deux enchainements montagneux, la 18e étape du Giro d'Italia se veut offrir un peu de répit, avant l'ultime bataille. Les sprinteurs de cette 108e édition trouve une nouvelle occasion de s'exprimer, si seulement les baroudeurs ne viennent pas leur mettre des bâtons dans les roues.

• Date de l'étape 18 du Giro d'Italia 2025 : jeudi 29 mai

• Horaire de l'étape 18 : départ à 13 h 50 et arrivée estimée à 17 h 12

• Diffusion TV / Retransmission : Eurosport Max 1

D'ordinaire, 1 700 mètres de déclivité sur 144 kilomètres n'ont rien d'insurmontable pour les sprinteurs. Mais en fin de Grand Tour, ce type d'étape est plus ouverte qu'elle ne le serait en première semaine. D'autant plus lors que la quasi-totalité de ce dénivelé est située dans les deux premiers tiers du tracé.

Profil de l'étape 18 du Giro 2025

Analyse du parcours de l'étape 18 du Giro 2025

S'extirper du peloton sur les trente premiers kilomètres ne sera pas chose aisée. Sur de longues lignes droites, totalement plates, il faudra être un véritable gazier pour ne serait-ce prendre que 50 mètres d'avance.

30.2 kilomètres : pied de la première difficulté répertoriée du jour

La tâche des équipes de sprinteurs ne sera pas facilité sur le Parlasco (7.6 kilomètres à 6.2 %). Certaines grosses cuisses vont sauter, la plupart même, sous l'impulsion des attaquants, qui ne compteront pas revoir un retour de l'arrivée des hommes les plus rapides du peloton.

Surtout que la suite du menu sera en constant faux plat montant, avant de rejoindre Colle Baliscio (4.1 kilomètres à 3.6 %).

Signe que la course ne débranchera pas jusqu'à la mi-course, le Ravellino (8.8 kilomètres à 4.4 %), qui devrait permettre à l'échappée de gagner un pécule d'avance avant d'aborder le circuit final de Cesano Maderno.

Mais avant de fondre sur la ville arrivée de cette 18e étape, il faudra monter vers le KM Red Bull dont le pourcentage maximal est annoncé à 10.3 %.

32 kilomètres de l'arrivée : entrée sur le circuit final

Description du circuit final de l'étape 18 du Giro d'Italia 2025

12.5 kilomètres de l'arrivée : passage sur la ligne d'arrivée pour entamer le dernier tour de circuit

12 kilomètres de l'arrivée : sur ce virage, il faudra passer un court passage pavé et faire attention à la plaque d'égout à la sortie pour ne pas que la roue glisse comme cela a été le cas lors de la chute massive à Gorizia. En cas de final détrempé, tous les éléments sont réunis pour un aquaplanning hasardeux.

La nervosité devrait être palpable sur des routes qui verront la chaussée, tantôt se rétrécir, tantôt s'élargir.

11.7 kilomètres de l'arrivée : le secteur le plus dangereux de ce circuit qui fera entonnoir, et possiblement bouchon avec de forts ralentissements.

11.1 kilomètres de l'arrivée : virage à gauche

11 kilomètres de l'arrivée : virage à droite

10.6 kilomètres de l'arrivée : puis de nouveau à gauche

10.2 kilomètres de l'arrivée : pour alterner à droite, signe que sur cette première partie de circuit, il sera compliqué de reprendre du temps.

Immédiatement, un rétrécissement pour prendre la voie de gauche ne devrait pas arranger un peloton en chasse, qui aura du mal à prendre de l'inertie.

9.5 kilomètres de l'arrivée : passage par la droite

9.1 kilomètres de l'arrivée : passage par la gauche

8.6 kilomètres de l'arrivée : courbe à prendre, en négociation la chaussée de gauche de ce rond-point.

8.2 kilomètres de l'arrivée : énième rétrécissement

7.5 kilomètres de l'arrivée : passage à droite

7.1 kilomètres de l'arrivée : courbe à droite

7 kilomètres de l'arrivée : suivi dans la foulée d'un virage à droite.

6.5 kilomètres de l'arrivée : virage à gauche

6.3 kilomètres de l'arrivée : virage à droite

6.1 kilomètres de l'arrivée : virage à gauche

5.9 kilomètres de l'arrivée : léger rétrécissement (bien moins prononcé que le premier).

5.6 kilomètres de l'arrivée : virage à droite

5.3 kilomètres de l'arrivée : prise à droite, plus que conseillé.

4.9 kilomètres de l'arrivée : prendre la droite du carrefour giratoire

4.5 kilomètres de l'arrivée : bis repetita

4.2 kilomètres de l'arrivée : le sol sera jonché d'une bordure bétonnée qui va rétrécir la chaussée, avant de prendre un virage à droite.

3.2 kilomètres de l'arrivée : virage à gauche

3 kilomètres de l'arrivée : virage à droite. C'est à ce point, qu'on se rend compte que 10 secondes d'avance sur ce circuit valent 40 secondes en réalité. Il sera très compliqué de reprendre du temps, sur un circuit si sinueux.

1.9 kilomètres de l'arrivée : qu'importe le côté pris, si les deux sont ouverts. Aucun des côtés ne semble fermé sur le Garibaldi.

800 mètres de l'arrivée : dernier virage à négocier.

Vue depuis la ligne d'arrivée

Descriptif des points distribués tout au long de l'étape 18 du Giro d'Italia 2025

Secteurs	Maglia Azzurra	Maglia Ciclamino
Parlasco (2 cat)	18-8-6-4-2-1
Traguardi Volanti Primaluna		12-8-6-5-4-3-2-1
Colle Baliscio (3 cat)	9-4-2-1
Traguardi Volanti Galbiate		12-8-6-5-4-3-2-1
Ravellino (3 cat)	9-4-2-1
Cesano Maderno		50-35-25-18-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2-1

Point météorologique de l'étape 18 du Giro d'Italia 2025

Le vent de face aurait pu aider le dessein des sprinteurs. Seulement, avec une puissance inférieure à 12 km/h, le vent ne mettre guère de bâton dans les roues des baroudeurs. Le match est annoncé avec les équipes de sprinteurs.

Sur ce circuit final, une route détrempée aurait été dangereuse. Fort heureusement, un temps radieux sera prévu.

Les favoris de l'étape 18 du Giro 2025

Nul doute que les Lidl-Trek auront la clé de cette étape. Mathias Vacek et Mads Pedersen pourraient être les partenaires de crime idéal. Le Danois, déjà vainqueur par quatre fois et assuré de ramener le Ciclamen, en finissant en un seul morceau, devrait essayer de faire une balle décisive au Tchèque. Tonitruant sur cette 108e édition, le natif de Beroun trouve une étape cousue-main, si son sprinteur se mue en poisson pilote. Les deux sangsues seront difficilement décrochées sous les offensives adversaires. Il faudra donc redoubler d'ingéniosité pour s'en défaire.

Wout van Aert est probablement le plus à même de réussir à leur faire la nique. Le natif d'Herentals ne cesse de monter en puissance. En profitant d'un Olav Kooij mis dans les cordes dans les vallons, les Visma - Lease a Bike devront compter sur le Belge pour être un plan B très rapidement. En vérité, en ayant étudié le parcours, il doit être le plan A, si l'on est cohérent. Le Néerlandais doit venir en second.

Attention tout de même à des hommes rapides dans des équipes qui n'ont rien à perdre. On peut penser à Nico Denz, que l'on a vu à l'attaque sur l'étape de Bormio. L'Allemand de la Red Bull Bora Hansgrohe est, désormais, libéré de toute étreinte de son leader Slovène. Rapide et offensif, il faudra compter sur ce véritable pitbull. Idem pour son équipier Jan Tratnik, dont le profil ressemble à Kasper Asgreen, vainqueur d’étape. Stefano Oldani et de Ben Turner, deux hommes rapides dans les petits comités, sont aussi à suivre.

⭐ ⭐ ⭐ Mathias Vacek

⭐ ⭐ Mads Pedersen - Wout van Aert

⭐ Nico Denz - Jan Tratnik - Ben Turner - Stefano Oldani