.png)
Présentation du parcours et des favoris de la 9e étape du Tour de France 2024 autour de Troyes pour 199km. C'est la fameuse étape des chemins de vignes, qui risque de faire très mal.
Date de l'étape : 7 juillet
Horaire de l'étape : Départ à 13 h 15 et arrivée à 18 h environ
L'essor du gravel n'a de cesse de façonner le cyclisme sur route. Désormais, les chemins de terre s'invitent sur les courses par étapes. Les chemins blancs (de vigne) de Champagne seront à l'honneur pour clôturer la première semaine. Un rendez-vous qui pourrait livrer un verdict salé pour certains leaders, dont le matériel sera mis à rude épreuve.
Profil de l'étape 9 du Tour de France 2024 :
Vous pouvez retrouver le GPX de l'étape 9 retracé par nos soins
Présentation 3D de la neuvième étape du Tour de France 2024 :
Analyse du parcours de la 9ᵉ étape du Tour de France 2024 :
Atypiques, les chemins blancs sont toujours craints. À l'instar des pavés de Roubaix ou des ribinoù du Tro Bro Leon, les graviers sont vecteurs d'ennuis mécaniques. Néanmoins, il faudra noter que ceux de l'étape de Troyes seront plus fins que ceux de Paris-Tours ; et nettement moins silex.
En chemin, les coureurs rencontreront quelques petits talus répertoriés comme la côte de Bergères (1.7 kilomètre à 5.2 %) située dans la foulée du premier secteur traversé.
Ou la côte de Baroville (2.8 kilomètres à 4.8 %) comprenant le secteur empierré éponyme.
La côte de Val Frion (2.2 kilomètres à 5 %), quant à elle, sera établie sur la première portion ascendante du secteur numéro 11. Ses 200 derniers mètres représentent une belle canine acérée, avec ses pourcentages à deux chiffres.
Le même esprit peut ressortir de la côte de Chacenay (3 kilomètres à 4.3 %) qui sonnera le départ du secteur numéro 10, dont le kilomètre et demi final sera un faux plat.
Secteurs | Longueur | Pourcentage moyen | Distance de l'arrivée | Photo du secteur |
2 034 mètres | 0.7 % | 151.7 kilomètres |  | |
1 200 mètres | 6 % | 132 kilomètres |  | |
2 400 mètres | 0.9 % | 102.2 kilomètres |  | |
3 429 mètres | 2.9 % | 93.8 kilomètres |  | |
4 272 mètres | 2.7 % | 80.4 kilomètres |  | |
2 242 mètres | -0.8 % | 67.1 kilomètres |  | |
3923 mètres | 1.7 % | 58.2 kilomètres |  | |
2 174 mètres | -0.2 % | 47.1 kilomètres |  | |
1 200 mètres | 0.9 % | 33.3 kilomètres |  | |
1 800 mètres | -0.1 % | 30 kilomètres |  | |
1 501 mètres | 0.6 % | 24 kilomètres |  | |
1 910 mètres | -0.1 % | 21 kilomètres |  | |
2 237 mètres | -0.1 % | 16.7 kilomètres |  | |
3 037 mètres | 0 % | 9.6 kilomètres |  |
Descriptif du final de la neuvième étape du Tour de France 2024 :
6.5 kilomètres de l'arrivée : sortie du dernier chemin blanc.
5.8 kilomètres de l'arrivée : bifurcation sur la droite pour remonter vers Troyes.
5.7 kilomètres de l'arrivée : serrer à gauche
4.8 kilomètres de l'arrivée : tourner à gauche
4.6 - 4.4 kilomètres de l'arrivée : attention au mobilier urbain dans le peloton.
4.2 kilomètres de l'arrivée : virage à gauche
4.1 kilomètres de l'arrivée : une nouvelle fois, il faudra être attentif aux mobiliers urbains.
3.9 kilomètres de l'arrivée : mais surtout être attentif à privilégier le côté gauche, si les deux côtés sont ouverts.
3.3 kilomètres de l'arrivée : serrer la gauche.
2.6 kilomètres de l'arrivée : carrefour de Troyes où les trains chercheront à être positionné.
2.3 kilomètres de l'arrivée : serrer la droite.
2.1 kilomètres de l'arrivée : prendre la voie de bus à gauche.
2 kilomètres de l'arrivée : tourner à gauche pour récupérer le canal.
1.8 kilomètre de l'arrivée : passage de trois voies à deux.
900 mètre de l'arrivée : négociation d'un rond-point peu technique...
... dont on peut admirer la sortie qui se passe sans l'ombre d'une difficulté.
250 mètres de l'arrivée : encore un nouveau rond-point, qui ne posera aucun problème de trajectoire ou de couloir.
150 mètres de l'arrivée : sortie dudit carrefour giratoire.
Vue depuis la ligne d'arrivée
Descriptif des points distribués tout au long de la neuvième étape du Tour de France 2024 :
Secteurs | Maillot du meilleur grimpeur | Maillot du meilleur sprinteur |
Col de Bergères (Cat 4) | 1 | |
Col de Baroville (Cat 4) | 1 | |
Sprint intermédiaire de Fontette | 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 | |
Col de Val Frion (Cat 4) | 1 | |
Col de Chacenay (Cat 4) | 1 | |
Arrivée de Troyes | 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2 | |
Total de points maximum atteignables | 4 points | 70 points |
Point météorologique de la neuvième étape du Tour de France 2024 :
Si les averses ont été présentes sur les routes de la Haute-Marne, le temps sera beaucoup plus clément aux alentours de Troyes.
Beaucoup ont coché cette étape pour des raisons diverses. Soit par la volonté de s'imposer sur la première étape de gravel d'un Grand Tour, soit par crainte d'y perdre toute prétention au classement général en cas de problème. Avec de nombreux changements de direction dans les campagnes de l'Aube, on aurait pu craindre de possibles coups de bordures. Certains leaders seront rassurés d'avoir un vent modéré qui ne favorisera pas ces dernières. On notera que le vent sera défavorable sur les 68 derniers kilomètres. Heureusement, celui-ci par sa puissance tempérée ne sera pas un frein à un groupe fortement composé. Néanmoins, on peut s'attendre à un rythme élevé en tête de peloton pour favoriser les desseins d'un sprint réduit. D'autant plus que la nervosité des équipes de leaders devrait augmenter le rythme du peloton, à chaque entrée de secteur. Et si un leader se fait piéger, la course ne débranchera pas.
Les favoris de la 9e étape du Tour de France 2024 :
C'est une des étapes les plus attendues et probablement celle où tout peut arriver. On peut aussi bien avoir une course de position à cause des équipes de leaders, dans laquelle tout le monde se regarde comme avoir un scénario débridé qui se lance dans la côte de Val Frion. Les secteurs empirés sont plus nombreux et rapprochés dans le final, mais les portions seront plates. Les crevaisons, les chutes et bordures joueront un rôle clé dans l'étape où le placement sera déterminant.
Attention à Vingegaard et la Visma Lease a Bike, qui ont souvent un matériel défaillant sur les courses de ce genre. Il faudra croiser les doigts et bien l'entourer. Pour cette 9e étape, Mathieu van der Poel aura t-il sa carte ? C'est son étape sur le papier. C'est en tout cas notre souhait. Il était quand même en jambes dans l'étape du Galibier où nous l'avons vu échappé. Et avec un Van Aert à court de forme, comme on l'a vu sur le chrono, et un Pedersen hors course, la voie royale semble tracée si il tente et qu'il est à son niveau.
A vrai dire, les sprinteurs de classiques comme De Lie, Philipsen ou Girmay pourraient une nouvelle fois tirer leur épingle du jeu dans un scénario où cela roule à fond toute la journée, sans réelles attaques à cause de la vitesse insoutenable. Cela pourrait ne pas débrancher de la journée. On espère quand même que cette fois, EF et Bettiol notamment seront offensifs et on ne vous cache pas qu'on espère voir un Van der Poel à l'attaque plutôt qu'au service de Philipsen. Mais le voir travailler pour le Belge est un scénario probable.
Du côté des leaders, Tadej Pogacar sera celui qui s'en sortira le mieux, sauf ennuis mécaniques ou chutes. Beaucoup d'interrogations autour de Vingegaard, qu'on a jamais vu sur ce terrain ainsi que pour Remco Evenepoel, qui n'aime pas forcément ce type de course. Rodriguez a déjà montré de belles choses sur les Strade Bianche, tout comme Almeida qui avait traqueté Evenepoel sur le Giro 2021. Vingegaard pourra néanmoins compter sur une grosse équipe et sur Jorgenson notamment, très à l'aise sur ce terrain. On est plus mitigé pour Roglic ou Ayuso. Sans être inquiet pour eux, on n'est pas rassuré non plus. On espère surtout que nous ne perdrons pas de leaders sur chutes demain.
⭐⭐⭐ Mathieu van der Poel
⭐⭐ Jasper Philipsen - Arnaud De Lie
⭐ Biniam Girmay - Tom Pidcock - Alberto Bettiol - Tadej Pogacar
Prono : Van der Poel ou De Lie
コメント