Giro 2026 🇮🇹 - étape 9 : Parcours, profil et favoris à Corno alle Scale
- Thibaud Chambre
- il y a 53 minutes
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La première semaine de la 109e édition du Giro d'Italia va enfin prendre fin par une arrivée au sommet de Corno alle Scale. Sur cette étape 9, les leaders vont trouver un nouveau terrain d'expression pour affirmer leur position et prendre le pouls avant un contre-la-montre qui va sceller les positions entre les chasseurs et les chassés.
Date de l'étape 9 du Giro d'Italia 2026 : dimanche 17 mai 2026
Horaire de l'étape 9 : départ à 12 h 35 et arrivée estimée à 17 h 13
Diffusion TV / Retransmission en intégralité : Eurosport 1 & Application Max à partir de 12 h 15
Le profil de l'étape 9 du Giro 2026
Carte de la 9e étape du Giro d'Italia 2026
Le parcours détaillé de l'étape 9 du Giro 2026
Le départ en Emilie-Romagna sera intéressant pour connaitre le sort de cette étape. Les nombreuses zones exposées au vent de Cervia à Bologne, sur les 90 premiers kilomètres, pourraient être aux désavantages de l'échappée, qui aura des difficultés à s'établir comme crucifier certains leaders, si le vent venait à souffler puissamment et dans la direction idéale.
Tout le reste de l'étape ne sera qu'une longue procession vers l'ascension sèche finale, qui est plus dans l'ADN de la Vuelta a España qu'au Giro d'Italia.
N'ayant pas accès à la formule Veloviewer offerte aux équipes professionnelles et à Eurosport et n'ayant de graphique précis disponible sur le roadbook, nous allons spéculer l'emplacement précis du sprint intermédiaire grâce à la borne kilométrique. Ce sprint intermédiaire de Marzabotto va animer, à n'en pas douter, la bataille pour le maillot cyclamen de meilleur sprinteur. Jonathan Milan va tenter une nouvelle fois de refaire son retard sur Paul Magnier. Ce dernier devra, cette fois-ci, marquer à la culotte le sprinteur de la Lidl-Trek, afin de ne pas lui offrir sur un plateau les 12 points offerts au coureur passant en tête de la ligne qui sera tracé dans la localité de Marzabotto. Une ligne que l'on suppose, après les courbes précédents l'entrée dans le village et juste après la courte portion descendante qui va donner énormément de vitesse.
Ensuite, il faudra attendre une trentaine de kilomètres, encore tout plat, avant de prendre la première difficulté du jour : le Querciola (11.3 kilomètres à 4.3 %), qui n'est somme toute qu'un long faux plat montant.
Descriptif du final de la neuvième étape du Giro d'Italia 2026
Voilà au kilomètre 171.2 se dressera le Corno alle Scale (10.8 kilomètres à 6.1 %) dont les six premiers kilomètres sont à seulement 3.9 %. Rien de bien méchant dans l'absolu.
11.4 kilomètres de l'arrivée : localisation du KM Red Bull qui offrira, comme il est de coutume, des bonifications pour le classement général et des points pour le classement dédié.
6 kilomètres de l'arrivée : après plusieurs phases de courtes montées - descentes, la route va progressivement se cabrer.
4.8 kilomètres de l'arrivée : à ce stade, les deux premiers kilomètres seront à 7.2 % suivi d'une portion finale à 10.1 %.
2.7 kilomètres de l'arrivée : à partir de ce point, les pentes afficheront deux chiffres sur deux bornes.
Dans une montée totalement protégé du vent, les 15 % au plus fort de la pente feront les dégâts escomptés, sur ceux qui sont les moins à l'aise sur de tels pourcentages.
900 mètres de la ligne d'arrivée : radoucissement de la pente à 7.7 %
300 mètres de la ligne d'arrivée : dernière courbe et pourcentage moyen à 5.5 %
Vue depuis la ligne d'arrivée
Replay de l'unique passage au Corno Alle Scale, sur le Giro d'Italia 2004
Descriptif des points distribués tout au long de l'étape 9 du Giro d'Italia 2026
Secteurs | Maglia Azzurra | Maglia Ciclamino | Bonifications |
Sprint intermédiaire de Marzabotto | 12, 8, 5, 3, 1 | ||
Quercolia (Cat. 2) | 18, 8, 6, 4, 2, 1 | ||
Red Bull KM | 6", 4" et 2" | ||
Arrivée de Corno Alle Scale (Cat. 1) | 50, 24, 16, 9, 6, 4, 2, 1 | 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 | 10" , 6" et 4" |
Total de points maximum atteignables | 58 points | 27 points |
Attention, le Grand Prix de la Montagne de Quercolia est cartographié en 3e catégorie sur le profil d'étape alors que sur le plan celui est mentionné en 2e catégorie. Selon les dispositions de l'article 20 du Règlement du Giro d'Italia 2026, ledit GPM appartient bien à la catégorie 2. Un détail qui a son importance dans la quête du maillot Azzurra de meilleur grimpeur.
Point météorologique de la neuvième étape du Giro d'Italia 2026
Mettons fin au suspense, avec moins de 10 km/h, il n'y aura pas de bordures. Il faudra quoi qu'il arrive être un gros gazier pour s'extirper du peloton. Un conseil : pointer la roue de Jonathan Milan. L'échappée n'aura pas de bons de sortie tant que la Lidl-Trek ne l'aura pas mis aux avants-postes.
Les favoris de l'étape 9 du Giro 2026
La montée finale de Corno Alle Scale est-elle suffisamment difficile pour qu'une équipe du classement général prenne le manche du peloton ? Dit autrement, la débauche d'énergie dans le filtrage de l'échappée et sa chasse est-elle justifiée par le gain possible en terme de temps gagné sur cette montée qui se résume principalement à ses trois derniers kilomètres ? Sur un GPM de première catégorie qui devrait essentiellement se jouer au punch pour un gain d'une vingtaine-trentaine de secondes, cela en vaut-il vraiment la peine ?
En ayant perdu sur l'étape de Fermo et en pointant à 9'42'' d'Afonso Eulálio et donc à 6'27'' de Jonas Vingegaard, Giulio Ciccone peut désormais aller de l'avant. Incisif sur l'étape des murs, la veille, le sociétaire de la Lidl-Trek pourrait essayer de remettre le couvert, en obtenant cette fois-ci son bon de sortie. Pour se faire, il devra appliquer la même stratégie que par le passé avec Mads Pedersen : c'est-à-dire prendre le sillage de Jonathan Milan et s'extirper du peloton. C'est simple, en échappée, il sera un véritable épouvantail et devrait broyer tout le monde.
Malheureusement, l'Italien devra composer avec des gaziers qui n'entendront pas arriver au pied de Corno Alle Scale en sa compagnie. Magnus Sheffield tentera pour sûr à nouveau d'être devant et de faire parler ses qualités de rouleurs pour faire le coup de la "fuga de la fuga", tout comme Lorenzo Milesi pour les Movistar. Cependant, il faudra avoir de la réserve après la débauche d'énergie de la veille. Parmi les autres candidats, Lennert Van Etvelt trouvera ici une montée plus adaptée à ses qualités qu'au Blockhaus mais il n'à "que" 7 minutes de retard. Alexander Vlasov est lui la meilleure carte de RedBull Bora hansgrohe si échappée tandis qu'un Harold Martin Lopez à de bonnes jambes.
Le plus grand danger de Giulio Ciccone n'est peut-être pas des compagnons d'échappée peut enclin à faire son jeu, mais plutôt l'équipe UAE Emirates XRG qui risque d'être une fois de plus incisive. Malheureusement, avec moins de 7 minutes au classement général, tant pour Igor Arrieta que pour Jan Christen, les bons de sortie seront limités. Ce qui implique que Bahrain Victorious leur roulera dessus, ouvrant la porte à un relai des Red Bull - Bora Hansgrohe qui ont, sans doute, compris que la doublette Giulio Pellizzari - Jay Hindley pourrait faire très mal tactiquement. Cette ouverture du scénario du jour pourrait favoriser les desseins d'une Visma - Lease a Bike qui n'en demande pas autant pour aller chercher une nouvelle victoire avec Jonas Vingegaard, sans mettre à contribution son effectif. A ce compte, Afonso Eulálio pourrait forcer son talent et une nouvelle fois limiter la casse, sur une montée qui lui correspond totalement.
⭐ ⭐ ⭐ Giulio Ciccone
⭐ ⭐ Magnus Sheffield - Alexander Vlasov - Jonas Vingegaard
⭐ Lennert Van Eetvelt - David de la Cruz - Lorenzo Milesi - Harold Martin Lopez - Afonso Eulalio - Jay Hindley - Giulio Pellizzari
