Giro 2026 🇮🇹 - étape 3 : Parcours, profil et favoris à Sofia en Bulgarie

Le triptyque balkanais de cette 109e édition du Giro d'Italia va se conclure dans les rues de la Capitale Bulgare. Une étape 3 qui respire le Tour d'Italie dans sa construction. Si le sprint est attendu, une longue difficulté située à un peu plus de la mi-course se veut brouiller les cartes.

• Date de l'étape 2 du Giro d'Italia 2026 : dimanche 10 mai 2026

• Horaire de l'étape 2 : départ à 13 h 05 et arrivée estimée à 17 h 14

• Diffusion TV / Retransmission en intégralité : Eurosport 1 & Application Max à partir de 12 h 00

Le profil de l'étape 3 du Giro 2026

Profil de l'étape 3 du Tour d'Italia © R.C.S

Carte de la 3e étape du Giro d'Italia 2026

Plan de l'étape 3 du Tour d'Italia © R.C.S

Le parcours détaillé de l'étape 3 du Giro 2026

Certains sprinteurs ont des soucis à se faire. Si une équipe décide de prendre le peloton à sa main et de visser dans le Borovets Pass (9.2 kilomètres à 5.4 %), alors le jeu du chat et de la souris va rythmer le final. On peut d'or et déjà affirmer que les blessés des derniers hectomètres de Burgas (étape 1) vont grandement souffrir. Il faudra néanmoins trouver des alliés en chemin, pour rallier l'arrivée sans voir un retour de l'arrière. Cette dernière se situant à 71.8 kilomètres du sommet de ladite difficulté du jour.

Si certains espèrent, sans doute, que le vent puisse neutraliser toute tentative d'élimination par l'arrière. Avec une difficulté totalement couverte, un éventuel vent défavorable ne pourra freiner les ardeurs de ceux qui ont le goût du sang dans la bouche.

Leur seul espoir reposera, éventuellement, sur les 10 kilomètres de bout droite à la sortie de Samokov.

Descriptif du final de la troisième étape du Giro d'Italia 2026

10.8 kilomètres de l'arrivée : début du moneytime

8.1 kilomètres de l'arrivée : virage avec rétrécissement sur la droite

7.9 kilomètres de l'arrivée : virage gauche afin d'aller emprunter la très longue ligne droite finale

7.6 kilomètres de l'arrivée : élargissement de la chaussée sur, majoritairement du temps, trois voies

3 kilomètres de l'arrivée : zone de neutralisation des temps, conformément aux dispositions de l'article 14 du Règlement du Giro d'Italia 2026

Flamme rouge

200 mètres de la ligne d'arrivée : légère courbe sans incidence

100 mètres de la ligne d'arrivée : entrée sur des pavés de ville qui pourrait s'avérer glissant en cas de temps pluvieux.

Vue depuis la ligne d'arrivée

Descriptif des points distribués tout au long de l'étape 3 du Giro d'Italia 2026

Secteurs	Maglia Azzurra	Maglia Ciclamino	Bonifications
Sprint intermédiaire de Dolna Banja		12, 8, 5, 3, 1
Borovets Pass (Cat. 2)	18, 8, 6, 4, 2, 1
Red Bull KM			6", 4" et 2"
Arrivée de Sofia		50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1	10" , 6" et 4"
Total de points maximum atteignables	18 points	62 points

Point météorologique de la troisième étape du Giro d'Italia 2026

Malheureusement pour les équipes en chasse, le vent après Samokov ne sera que de 14km/h, vent de face. Pas de quoi freiner suffisamment les ardeurs des équipes les plus véhémentes. La chasse est ouverte. Concernant le sprint, les coureurs devraient être épargnés par la pluie et feront face à un sprint vent trois quart face d'une faible puissance (6 km/h).

Les favoris de l'étape 3 du Giro 2026

Y aura-t-il une neutralisation générale dans le peloton ou une équipe tentera-t-elle de durcir le ton ? C'est toute la question. Un peu à l'image de Tortona, en 2023, cette étape pourrait avoir tout du flop. Quoi qu'il arrive, les Soudal Quick-Step de Paul Magnier et les Decathlon CMA - CGM de Tobias Lund Andresen ont de quoi durcir le ton. L'honnêteté nous doit de concéder que cette dernière pourrait être tenter de préserver des forces pour encadrer Félix Gall. Dès lors, les Soudal Quick-Step feraient mieux de se tourner vers les NSN d'Ethan Vernon pour se débarrasser de Jonathan Milan. Le sociétaire a déjà craqué dans de tels profils, mais son équipe a toujours été là pour corriger la situation. Pour autant, la main d'œuvre pourrait rapidement manquer si Max Walscheid et Tim Torn Teutenberg venaient à sauter. Quoi qu'il arrive, son train va nécessairement en pâtir pour le sprint final. Le natif de Tolmezzo est catalogué, à raison, comme un sprint de train. Ne pas bénéficier d'une machine bien huilée pourrait lui coûter la victoire ; à moins de s'accrocher à la bonne roue.

Les sprinteurs polyvalents comme Orluis Aular espèreront que la bataille soit rude et que les plus gros cuissots soient mis hors de position pour pouvoir s'exprimer. Un peu comme dans les rues de Vlorë, l'an passé, après avoir survécu aux pentes du Qafa e Llogarasë, en Albanie. Pour autant, avec 10.5 kilomètres à 7.5 %), ladite difficulté était bien plus pentue et proche de l'arrivée. Ces profils plus passent partout ne devront pas compter sur les XDS Astana, qui ont tout intérêt à ce que les grosses cuisses se disputent la victoire d'étape pour avoir encore plus de chance de garder la tunique de leaders quelques jours de plus.

Quid de Kaden Groves ? Sans sa chute, il aurait pu faire rouler son équipe dans l'ascension pour essayer d'éliminer ou fatiguer certains sprinteurs mais avec sa chute, c'est beaucoup plus hypothétique. Son équipe pourrait-il le faire pour Jensen Plowright ? L'intérêt sera de préserver au mieux le sprinteur numéro 1.

⭐ ⭐ ⭐ Tobias Lund Andresen

⭐ ⭐ Paul Magnier -  Jonathan Milan

⭐ Orluis Aular - Kaden Groves - Lukáš Kubiš - Ethan Vernon - Pascal Ackermann