Kuurne - Bruxelles - Kuurne 🇧🇪 2026 : Parcours, engagés et favoris de la 78e édition

Dans la foulée de l'Omloop Het Niewsblad, Kuurne - Bruxelles - Kuurne (KBK) se distingue comme étant la seconde course composant le " week-end d'ouverture " des classiques printanières. La course est destinée aux sprinteurs même si il arrive d'avoir des surprises. Présentation du parcours, des engagés et des favoris de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026, qui aura lieu le dimanche 1 mars.

• Retransmission TV : La course sera diffusée sur Eurosport Max 1

Histoire de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 🇧🇪 :

Kuurne–Bruxelles–Kuurne est créée en 1945, juste après la Seconde Guerre mondiale, pour relancer le cyclisme en Belgique. Très vite, elle s’installe comme une course importante du début de saison, disputée le dimanche du week-end d’ouverture des classiques.

Pendant des décennies, elle se forge une réputation particulière : contrairement à certaines grandes classiques flamandes très sélectives, Kuurne offre souvent un scénario plus ouvert, où les sprinteurs ont leur chance. Elle est catégorié en tant que Pro Series.

Elle est aussi connue pour ses conditions météo souvent difficiles (froid, vent, pluie), ce qui en fait un premier test sérieux pour les spécialistes des classiques.

Record de victoires : Tom Boonen x 3 (2007, 2009, 2014)

Profil de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 :

Analyse détaillé du parcours de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 :

Avec 194 kilomètres au compteur, Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 ne révolutionne pas son parcours, au contraire, c'est un format très classique avec 13 monts répertoriés dont 4 pavés, bien connus. On peut totaliser un total de 6 kilomètres de pavés répartis sur six points du tracé.

En cliquant sur les images du profil des monts ci-dessous, vous aurez accès à son profil Veloviewer

Liste des difficultés	Distance de l'arrivée	Longueur	Pourcentage moyen	Profil des monts
Tiegemberg	179.4 km	1 400 m	4 %
Volkegemberg	161.3 km	1 000 m	5.1 %
Holleweg	161.3 km	600 m	1 %
Boembeek	141.8 km	1 100 m	4.8 %
Gieterijstraat	127.8 km	250 m	1.3 %
Bossenaarstraat	126.3 km	1 300 m	5.6 %
Berg Ten Houte	122.6 km	1 100 m	6.2 %
La Houppe	115.6 km	1 880 m	4.8 %
Hameau des Papins	97.8 km	1 200 m	6.6 %
Le Bourliquet	89.4 km	1 300 m	6.8 %
Mont Saint-Laurent	84.3 km	1 300 m	7.8 %
Kruisberg	75.4 km	1 400 m	5.3 %
Hotond	73.7 km	1 200 m	3.1 %
Cote de Trieu	66.2 km	1 260 m	7 %
Klusberg	58.8 km	1 100 m	6 %
Beerbosstraat	34.1 km	400 m	2.7 %

D'évidence, le cap de la mi-course passé, tous les yeux seront tournés vers les kilomètres qui suivent. Là où l'ensemble des difficultés les plus propices à une sélection seront utilisés pour déjouer le plan des sprinteurs, qui auront décidé de s'aligner au départ de Kuurne.

Avec 500 mètres à 11.3 %, le Hameau des Papins (1.2 kilomètres à 6.6 %) est la première d'entre-elles. Le problème de la côte suivante (la côte du Bourliquet), située moins d'une dizaine de kilomètres plus loin, est qu'elle précède le premier des monts pavés clé.

Tous les regards seront tournés le Mont Saint-Laurent (1.3 kilomètres à 7.8 %), après l'attaque des Visma - Lease a Bike, en 2024. Le collectif mené par Wout van Aert avait choisi ce point stratégique pour faire imploser la course à 88.1 kilomètres de l'arrivée, après avoir opéré une première sélection dans le Bourliquet. Une marque quasi similaire pour cette 77e édition, il faudra s'attendre à voir le peloton complètement s'y éparpiller. En effet, la neuvième des difficultés répertoriées sera située à 84.3 kilomètres, soit un peu moins de deux heures de course.

Sans gouttière sur les bas-côtés, avec un des pavés les plus mauvais de Belgique, le Mont Saint-Laurent est parfois surnommé par certains locaux " les Hauts de Saint-Sauveur ". Il faut dire qu'aucun échappatoire n'est permis dans les 17 % qui caractérisent les pourcentages maxima, que la pente peut offrir pour crucifier ceux qui ne seront pas dans une forme providentielle.

Située juste après l'enchainement "Vieux Kruisberg" et "Hotond", la Côte de Trieu (1.26 kilomètres à 7 %) est intéressante dans sa configuration. Pour cause, les plus forts pourcentages sont localisés au sommet. Une topographie idéale pour des mouvements de course. Surtout, la montée est assez longue pour faire des différences.

Mais évidemment, la Reine du bal n'est autre que le Kluisberg. Situé à environ 60 kilomètres de l'arrivée, le Kluisberg (1.1 kilomètres à 6 %) est difficile notamment à cause de sa 2e partie d'ascension, très pentue, qui va faire mal aux jambes, surtout après avoir enchainé les Monts. C'est la dernière opportunité de faire des différences avant une longue partie plane jusqu'à l'arrivée.

Descriptif du circuit local de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2025 :

Dans une version remaniée du circuit proposé en 2023, puis repris en 2024, le circuit dans les rues de Kuurne et Courtrai semble favorable à un peloton en chasse gardée. Néanmoins, bien souvent les coureurs du groupe de tête y montre une très grande résistance, face à une meute les pointant, malgré tout, constamment en ligne de mire.

9.6 kilomètres de l'arrivée : un premier tournant à gauche à négocier après un premier passage sur la ligne d'arrivée à 12.8 kilomètres de l'arrivée.

9.3 kilomètres de l'arrivée : nouveau tournant à gauche à négocier en faisant attention au terre-plein central.

8.8 kilomètres de l'arrivée : si les deux rond-points sont ouverts, le second sera à prendre absolument par la droite. De crainte de ne reculer dans la file du peloton.

8.45 kilomètres de l'arrivée : virage en épingle

7.2 kilomètres de l'arrivée : à ce point le tracé 2025 du circuit local diverge de ses prédécesseurs.

6.1 kilomètres de l'arrivée : tourner à droite sur la kortrijkstraat pour une longue allée de 4 100 mètres.

4.5 kilomètres de l'arrivée : serrer la droite

3.1 kilomètres de l'arrivée : ici depuis 800 mètres, les coureurs auront repris des routes qu'ils connaissent sur le bout des doigts.

700 mètres de l'arrivée : après une longue ligne droite exposée au vent, le dernier virage sera à aborder dans les premiers de cordée en cas d'arrivée groupée.

Vue depuis la ligne d'arrivée

Point météorologique de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 :

Le vent pourrait bien influencer la course. Au-delà d’un ciel nuageux et d’un léger risque de pluie, l’élément soufflera avec constance sur la Flandre ce dimanche. Les prévisions météorologiques indiquent un vent moyen de sud à sud-ouest d’environ 20 à 40 km/h tout au long de la journée, avec des rafales pouvant atteindre 45 km/h sur certaines portions du parcours.

Ce flux de sud-ouest pourrait accentuer la sensation de fraîcheur (avec des températures autour de 3 °C à 11 °C) et, surtout, jouer un rôle tactique : exposé, il aura le potentiel de favoriser des bordures et des cassures dans le peloton, surtout dans les secteurs ouverts où les coureurs seront à découvert.

Favoris de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 :

Difficile d’envisager autre chose qu’un sprint massif, à moins que le vent et les bordures ne s’invitent à la fête. Et c’est souvent le cas, d’autant qu’avec le vent qui souffle ces derniers jours sur la Belgique, on devrait voir de l’agitation dans le peloton. Mais même si nous avons des bordures, nous devrions assister à un sprint, même si c’est en comité réduit. Néanmoins, aucune équipe ne semble en mesure de réaliser une performance comme celle de la Visma en 2023.

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L'art du coup de bordure

Un coup de bordure, c'est une accélération d'une ou plusieurs équipes dans un passage très venteux de la course, à découvert.

Alors que la course comptera de nombreux absents du côté des sprinteurs, entre les forfaits de Merlier et Kooij ou encore la blessure de Pedersen, on devrait retrouver les mêmes protagonistes que ces derniers jours, à savoir Paul Magnier, Biniam Girmay ou Jasper Philipsen.

Mais la mauvaise nouvelle pour ces coureurs, c’est la présence de Jonathan Milan. L’Italien, sûrement le sprinteur le plus en vue en ce début de saison, sera finalement au départ et est de fait le favori de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026. Il sera par ailleurs entouré d’une équipe très solide pour le protéger en cas de bordures.

Alpecin, qui maîtrise aussi l’art des bordures avec Philipsen, qui a déjà gagné sur le Tour de France de cette manière, sera l’une des équipes à suivre.

Tobias Lund Andresen, l’homme en forme de ce début de saison, qui profite à merveille de l’absence d’Olav Kooij, sera l’un des gros outsiders du jour, tout comme le duo de la Visma, Christophe Laporte et Matthew Brennan. Le Français a d’ailleurs fait forte impression sur l’Omloop Het Nieuwsblad, réussissant à se détacher de ce qu’il restait du peloton sur le plat dans le final. En cas de bordures, on ne doute pas qu’il sera à l’avant. Quant à Arnaud De Lie, il n'est pas particulièrement impressionnant pour le moment mais ce n'est pas plus mal, puisqu'on l'attend enfin sur les Monuments.

⭐⭐⭐⭐ Jonathan Milan

⭐⭐⭐ Paul Magnier - Jasper Philipsen

⭐⭐ Jordi Meeus - Arnaud De Lie - Tobias Lund Andresen - Christophe Laporte - Matthew Brennan

⭐  Biniam Girmay - Pavel Bittner - Luke Lamperti - Juan Sebastian Molano - Milan Fretin - Max Kanter - Dylan Groenewegen - Tom Crabbe - Lukas Kubis - Rick Pluimers - Laurence Pithie - Axel Zingle - Paul Penhoet

Liste des participants et principaux engagés de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026 :

Jonathan Milan, Paul Magnier, Jasper Philipsen, Biniam Girmay ou encore Arnaud De Lie sont les principaux engagés de Kuurne - Bruxelles - Kuurne 2026. Ci-dessous la liste complète des participants.