Giro 2026 🇮🇹 - étape 6 : Parcours, profil et favoris à Napoli

Après avoir subi deux étapes sur le territoire italien, les sprinteurs retrouvent un terrain qui ne leur sera, cette fois-ci, pas hostile, sur cette étape 6 de la 109e édition du Giro d'Italia. Une étape napolitaine, sans l'ombre d'une difficulté, qui conduira inévitablement vers le troisième sprint massif de ce Giro 2026. Paul Magnier continuera-t-il de dicter son autorité ou Jonathan Milan va-t-il enfin affirmer souveraineté en pareille société ?

• Date de l'étape 6 du Giro d'Italia 2026 : jeudi 14 mai 2026

• Horaire de l'étape 6 : départ à 13 h 50 et arrivée estimée à 17 h 13

• Diffusion TV / Retransmission en intégralité : Eurosport 1 & Application Max à partir de 13 h 30

Le profil de l'étape 6 du Giro 2026

Profil de l'étape 6 du Tour d'Italia © R.C.S

Carte de la 6e étape du Giro d'Italia 2026

Plan de l'étape 6 du Tour d'Italia © R.C.S

Le parcours détaillé de l'étape 6 du Giro 2026

Diego Pablo Sevilla sera-t-il intéressé par les trois points offerts pour le coureur passant en tête du Cava de Tirreni (6.1 kilomètres à 3.1 %) ? Avec un sommet situé à 100 kilomètres de l'arrivée, les comptes d'apothicaire pourrait jouer un sale tour pour les plus téméraires d'entre-eux. Certains à la place de l'Espagnol de la Team Polti VistMalta serait inspiré d'aller glaner des points facilement, avant de se relever immédiatement, après seulement 40 kilomètres de course.

Descriptif du final de la sixième étape du Giro d'Italia 2026

13.4 kilomètres de l'arrivée : entrée dans le money-time du final du jour

13.1 kilomètres de l'arrivée : la voie sera majoritairement sur deux voies, suffisamment large pour que les trains ne mettent en place progressivement

8.1 kilomètres de l'arrivée : fin d'une portion en faux plat descendant où le peloton va prendre de l'inertie.

7 kilomètres de l'arrivée : entrée dans le centre ville de naples sur...

... une voie qui sera étroite pendant quelques hectomètres.

6.3 kilomètres de l'arrivée : élargissement de la chaussée

5.9 kilomètres de l'arrivée : ouverture sur les deux côtés

5.2 kilomètres de l'arrivée : passage par la droite du carrefour giratoire

5 kilomètres de l'arrivée : zone de neutralisation des temps en cas d'incident conformément aux dispositions de l'article 14 du Règlement du Giro d'Italia 2026

4.3 kilomètres de l'arrivée : entrée sur la via Alessandro Volta

3.6 kilomètres de l'arrivée : légère portion sinueuse, sans grand incident

700 mètres de la ligne d'arrivée : entrée sur les derniers hectomètres qui seront entièrement pavés

400 mètres de la ligne d'arrivée : entrée dans la ligne droite finale de 400m à 5.8 %

Vue depuis la ligne d'arrivée

Descriptif des points distribués tout au long de l'étape 6 du Giro d'Italia 2026

Secteurs	Maglia Azzurra	Maglia Ciclamino	Bonifications
Cava de Tirreni (Cat. 4)	3, 2, 1
Sprint intermédiaire de Brusciano		12, 8, 5, 3, 1
Red Bull KM			6", 4" et 2"
Arrivée de Napoli		50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1	10" , 6" et 4"
Total de points maximum atteignables	3 points	62 points

Point météorologique de la sixième étape du Giro d'Italia 2026

L'importance du timing sera primordiale, avec le vent de Sud-Ouest, de 12 km/h, qui sera défavorable dans l'approche de la ligne droite finale.

Il conviendra aussi de trouver la balance parfaite entre puissance absolue et équilibre précaire sur le pavé glissant. En cause, les conditions climatiques qui continueront d'être exécrables.

Les favoris de l'étape 6 du Giro 2026

Le temps commence à être compté pour Jonathan Milan. Le sprinteur de la Lidl-Trek n'a toujours pas levé les bras sur cette 109e édition du Giro d'Italia. Une anomalie qui fait tâche. Une domination de Paul Magnier sur les deux sprints massifs disputés, quoi que doit-on vraiment considérer le sprint de Burgas comme un sprint massif, tant le carambolage à 700 mètres de la ligne d'arrivée a influencé le scénario des derniers hectomètres et réduit les prétendants à peau de chagrin. Quelle que soit la dénomination que l'on donnera à l'issue de cette étape d'ouverture, le Français a marqué de son empreinte le maillot cyclamen sur le territoire Bulgare. Pour lever les bras, l'Italien va devoir retrouver un train qui lui a, pour le moment, toujours fait défaut. Simone Consonni, véritable poisson pilote d'excellence, n'a pas rendu des copies parfaite. Pire encore, l'Italien a abandonné Milan bien trop loin des 250 derniers mètres. Ce final ascendant de Naples est cousue-main pour le natif de Ponte San Pietro. Mais le véritable problème de Jonathan Milan, sprinteur de trains sera-t-il la façon dont il sera emmené ou ces derniers 700 mètres pavés ? Il est à noter que, malgré une puissance monstrueuse, le natif de Tolmezzo, a énormément chassé de la roue arrière, le cul visé sur la selle, lors de l'étape de Sofia. Sur un pavé humide de pareils balanciers de sa monture pourrait lui être fatal. Sans finir forcément au sol, le sociétaire de la Lidl-Trek pourrait se faire si peur, qu'il finirait par trop se retenir. Mieux vaudra prendre des conseils auprès de Max Walscheid et Simone Consonni, qui se sont bien illustrés sur l'ancien final de la Danilith Nokere Koerse. Le porteur du maglia ciclamino a profitera-t-il pour faire tomber une troisième étape dans son escarcelle ?

C'est sans doute l'occasion parfaite pour Tobias Lund Andresen d'aller chercher son premier succès sur un Grand Tour. En véritable fils du vent et de la pluie, il est peut-être le grand gagnant de ce pavé humide. D'autant que, si le final était seulement asphalté, les 400 mètres en faux plat montant seraient tout autant à son avantage. Tord Gudmestad aura fort à faire pour le déposer parfaitement.

Il conviendra de se méfier des coureurs réguliers comme Madis Mihkels, qui n'ont pas bougé du Top 10. Néanmoins, l'Estonien de la EF Education EasyPost est rarement vainqueur. Et surtout d'être encore plus sur ses gardes de Ben Turner, qui a affiché une condition terrifiante. Le sociétaire de Netcompany INEOS trouve un final qui lui rappellerait presque les classiques printanières où il excelle à sa manière.

Il faudra dans tous les cas, soit être un équilibriste comme Toon Aerts pour s'imposer à la surprise générale, soit être un sprinteur un peu plus compact et moins puissant que les plus grosses cuisses pour tenir un peu plus facilement sa ligne sur le pavé lustré. C'est tout à fait ce que peuvent être Paul Penhoët ou Corbin Strong. Bien que pour ce dernier, la carte privilégiée devrait être Ethan Vernon, qui n'est jamais aussi bon que lorsque les sprints sont ascendants.

Vu le temps capricieux, il n'est pas à exclure une attaque de dernière minute victorieuse. Les late attacks n'ont jamais aucun de chance que lorsqu'il pleut. Alec Segaert doit donc toujours être considéré comme une menace. Sage jusqu'à présent, le sociétaire de la Bahrain Victorious pourrait commencer à essayer de jouer des tours au peloton.

⭐ ⭐ ⭐ Tobias Lund Andresen

⭐ ⭐ Paul Magnier - Jonathan Milan

⭐ Ben Turner - Madis Mihkels - Ethan Vernon - Toon Aerts - Paul Penhoët - Alec Segaert